КАМАЗ

Самосвалы KAMAZ поколения К5 оснащены новым двигателем KAMAZ-910.52-460 рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2400 Нм, что придаёт автомобилю отличные динамические качества. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 60 тысяч км. Применение топливной аппаратуры аккумуляторного типа (Common Rail) обеспечивает автомобилям более низкий расход топлива.

Автомобили оснащены 16-ступенчатой механической коробкой передач ЦФ-КАМА 16S2525TO. Данная коробка передач создавалась специально для тяжелых условий и обладает рядом преимуществ:
- Компактная конструкция
- Низкое усилие на рычаге переключения передач
- Реализация всех тягово-динамических характеристик, необходимых для перевозки тяжелых грузов.


На тяжелых самосвалах КАМАZ поколения K5 устанавливается тандем ведущих мостов c грузоподъемностью до 32 тонн. В условиях плохой проходимости наиболее эффективны автомобили с планетарными ведущими мостами, отличающимися высокой грузоподъемностью и клиренсом. На мостах и осях применены датчики непрерывного слежения степени износа тормозных колодок, данные с которых отображаются на экране мультимедийной системы.
Усиленная рама


Рамы автомобилей выполнены из лёгких высокопрочных сталей, что позволило снизить снаряженную массу автомобиля и повысить грузоподъемность.
- В передней части рамы введена усиленная поперечина (под вентилятором двигателя)
- Развитое крепление поперечин исключает концентраторы напряжений
- Перфорированная рама с сеткой отверстий 50х50 мм упрощает крепление дополнительного оборудования (спецтехника и пр.)
- Лонжероны с высотой профиля 300 мм толщиной 8 мм из высокопрочной стали S600MC EN с усилителями толщиной 8 мм для увеличения запаса прочности самосвала.


Модернизированная самосвальная платформа
На самосвалы КАМАZ нового поколения устанавливаются модернизированные самосвальные платформы NEFAZ объемом 16, 20 или 25 куб.м., которые комплектуются пологом, дополнительной лестницей, гидрооборудованием локализованных в России производителей. Платформы имеют обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами.
В базовой комплектации устанавливается перекидной полуавтоматический полог. Цикл сматывания-разматывания тента происходит с земли с помощью рукоятки на коловороте и занимает 15-25 секунд.
Запорный механизм заднего борта с пружинным компенсирующим механизмом и массивным кованным запорным крюком, который исключает дефект поломки механизма.
Эффективность обогрева платформ самосвалов поколения К5 по сравнению с К4 выше в 1,4 раза.
Опционально платформа может футероваться листами из сверхвысокомолекулярного полиэтилена для полного исключения примерзания груза.
Для увеличения срока службы платформы и повышения ее прочности платформа изготавливается из износостойкой стали: днище – H450 толщиной 8 мм, стенки – S500MC толщиной 5 мм.